闲置京牌价格是多少？？老司机真实经验分享(京牌出售贴吧)

闲置京牌价格是多少？？老司机真实经验分享

1、索尼a5000色彩不行，佳能m2画质一般。综合性能a5000稍强些。

2、当销售告诉我20T车价50多落地60，30T车价60多落地70的时候，并且看到白色现车还是加装黑两包的效果后，真的是一见钟情了；找了做线上购车平台的朋友，比店内总监价格低了2个点，并且免了强制装饰，京牌置换贷款全下来70以内，当天看车试驾交定金回家等贷款资质审批，也真是神速了。。。

3、当销售告诉我20T车价50多落地60，30T车价60多落地70的时候，并且看到白色现车还是加装黑两包的效果后，真的是一见钟情了；找了做线上购车平台的朋友，比店内总监价格低了2个点，并且免了强制装饰，京牌置换贷款全下来70以内，当天看车试驾交定金回家等贷款资质审批，也真是神速了。。。

请有经验的老司机解答不考虑价格索尼a5000和佳能m2哪个更好一点.

1、佳能镜头好些，索尼机身好些。从选择档次来看，换镜头玩的可能性不大，还是选索尼吧。

2、徕卡 徕卡的微单是T系列（typ701），搭载比利时新视觉公司（CMOSIS）研发的1600万像素半画幅CMOS传感器，徕卡是平民相机中的奢侈品，优点是画质好，尤其是色彩极佳，有口皆碑，缺点是操控很一般，与昂贵的价格相比，操控最多处于中游地位。

3、性价比比较高，样子也符合多数人想法，所以卖的不错；NX3000作为三星低端线未必有想象的差，但是可能确实不是最佳的选择 综上，取决于外观，EPL6和A5000都可以，倾向于前者；另外不妨看看A5100或者佳能的EOS M或者M2，虽然确实对焦方面差一点，但是价格公道而且配件合适。

4、看你有没有打算配多几个镜头吧，如果打算配多头，那就佳能吧。索尼的套头比较渣，其它好点镜头，不是大就是贵。既然买微单，就得求轻便，佳能有几个饼干头，和微单还是挺配的。如果不打算配多头，那就索尼吧，毕竟A5000的对焦性能和画质会比M2好。

5、首选佳能M2，其他不做考虑。优点：轻巧，便携，性价比最高的APS-C画幅微单。触摸屏，带wifi，方便拍摄后马上传送到手机编辑。双头套装，定焦变焦两便，平时就用22定焦即可。缺点：电池容量小，必须备一块原电。

6、都不好，买索尼a5100。

18款奥迪Q7说说1万公里用车真实感受

1、它的驾乘感受绝对是德国式的，扎实、稳健，转向反馈直接、准确，座椅位置偏高，感觉像是开着一辆拖拉机。后视镜的角度和尺寸都比较合理，后视视野范围比较大。 同所有的奥迪一样，Q7强大的动力，敏捷的加速效果和令人放心的刹车都会使驾驶变成一件非常轻松的事情，所以，每次上高速，总会在不知不觉之间就超速了。

2、车主4（40 TFSI 舒适版）：现在一共跑了1万2千多公里，发现的小问题主要有刹车异响、车顶内饰板异响、转向也会偶尔异响，而且自动启停也很不好用，一般上车都是关了，除此之外的其他方面都很满意。

3、奥迪Q7的后尾看起来很有层次感，从上到下基本以横幅线条形式展现，由腰线连接前灯的不规则的尾灯也是格外抢眼，与前大灯遥相呼应。多功能超薄可升降中控屏就不多介绍了，很多功能我都还没用过，怕说不好误导了大家。看看方向盘的质感，不用说感受，看看材质就知道很舒服，握着也很厚实。

4、1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等。

5、【驾乘感受】 目前是二千多公里，简单说一下驾乘感受，动力强劲，只要舍得给油推背感很强，尤其是S档。操控精准，指哪打哪，转弯时不漂很稳，这么大的车轻松驾驭，主要是上下班通勤或接送孩子上下学，平均在16个油左右，最低时能到12个左右，还能接受。

6、买车当然是用来享受的，奥迪Q7车内的空间非常宽敞，乘坐的舒适性非常好，没有压抑感，而且座椅乘坐感受非常棒，这方面它确实做的很到位。这辆车的空间完全够用，内部设有七个座位，非常适合家里人口多的，全家人一起出去旅行，行李也都能够装得下，几乎可以满足我所有的需求。

18款奥迪Q7说说1万公里用车真实感受

1、【驾乘感受】 目前是二千多公里，简单说一下驾乘感受，动力强劲，只要舍得给油推背感很强，尤其是S档。操控精准，指哪打哪，转弯时不漂很稳，这么大的车轻松驾驭，主要是上下班通勤或接送孩子上下学，平均在16个油左右，最低时能到12个左右，还能接受。

2、操控方面：Q7的操控绝对可以说是一流的，精准的指向与轻巧的转向系统，让人能够感受到奥迪这个品牌的质量与做工，过弯，上坡，晴天，雨天只要在可控速度范围内，操控的舒适度还是很不错的。

3、奥迪Q7的后尾看起来很有层次感，从上到下基本以横幅线条形式展现，由腰线连接前灯的不规则的尾灯也是格外抢眼，与前大灯遥相呼应。多功能超薄可升降中控屏就不多介绍了，很多功能我都还没用过，怕说不好误导了大家。看看方向盘的质感，不用说感受，看看材质就知道很舒服，握着也很厚实。

4、车主4（40 TFSI 舒适版）：现在一共跑了1万2千多公里，发现的小问题主要有刹车异响、车顶内饰板异响、转向也会偶尔异响，而且自动启停也很不好用，一般上车都是关了，除此之外的其他方面都很满意。

5、它的驾乘感受绝对是德国式的，扎实、稳健，转向反馈直接、准确，座椅位置偏高，感觉像是开着一辆拖拉机。后视镜的角度和尺寸都比较合理，后视视野范围比较大。 同所有的奥迪一样，Q7强大的动力，敏捷的加速效果和令人放心的刹车都会使驾驶变成一件非常轻松的事情，所以，每次上高速，总会在不知不觉之间就超速了。

6、1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象 注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等。