2024年闲置新能源指标转让？老司机真实经验分享(新能源指标能转成普通小客车指标吗)

2024年闲置新能源指标转让？老司机真实经验分享

1、本人从09年开始到现在，11年的驾龄，驾驶里程前后合计也有20多万公里，自家的车连唐dm在内也有3辆，虽然和很多老司机比起来不算老，总的来说也算个老司机了。

2、在这分享几个我个人的一些用车小技巧 尽量保持是匀速行驶，不要急加速、急刹车，速度最好不要超过100以上。 不要频繁刹车启动，汽油车频繁刹车启动油耗大，电动汽车也会耗电大。 冬季气温比较低，出行前最好提前热车，可以在出发前插上充电器充上几分钟，让电池温度上来之后再出发。

3、买卖双方的个人身份证原件以及复印件一份；被转让汽车的机动车登记证书以及复印件一份。

4、对于新能源车的养护，我有一些经验可以分享。以我的老唐为例，这款车型在高速行驶中，时速100公里的油耗大约是8升，而提升到110公里时，油耗则会稍微上升，大约在9升以上。由于我常进行长途驾驶，所以平均油耗比这些数字略高。 我的纯电里程已经达到了3万多公里，混动里程接近2万。

想入手新能源车向各位老司机打听能源车保养问题

1、两年还不到，防冻液不换也可以的，一来般车型2年或4万公里更换一次就可以了！像一些豪华车比如奔驰，防冻液的更换周期自甚至达到了10年或20万公里。由知此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。

2、新能源车除了上述与自身特征相关的注意事项后，其中插电式混动车的冬季用车和保养与传统燃油车也基本相同，而纯电动车在更换冬季玻璃水、冬季轮胎和车内防雾等基础问题也与燃油车一样。

3、保险成本<！--： 购买新能源车时，其保险费用的考虑尤为关键。与燃油车不同，新能源车的保险费用可能较高。老司机可以选择灵活的保险方案，如不购买全险，根据自身需求定制，以节省开支。续航里程与充电设施<！--： 消费者在购车时普遍关注续航里程和充电设施的便利性。

4、在去保养得路上，我好好的观察了一下我的荣威ei6，不得不说的就是荣威ei6这款车子作为代步车来说真的非常不错。疫情地图和荣威高效pm5空气过滤器这两个配置真的非常有用，尤其是现在疫情似乎又有点严重的情况下，有一辆荣威ei6这的放心好多。

5、第一次发现，给新能源车做一次保养，是需要那么多基础设备的，真的是让我眼界大开啊。4S店铺的师傅终于过来给我检查车子了，他过来的时候也不墨迹，直接坐上驾驶位打开我的车灯来检查，看起来是一个老司机。虽然他一言不发。

6、也是有很多的问题需要注意的。

北汽新能源EU5用车小课堂资深老司机的用车分享

1、“以前家里头是一辆0T的迈腾，感觉开起来很费油，和自己买的BEIJING-EU5相比，现在的用车成本小了特别多，续航里程也实在。”张宏宇表示。近日，“2019年度国内新能源汽车投诉销量比排行榜”发布，BEIJING-EU系列凭借万分之9的最低投诉销量比，在含合资车的众多车型中脱颖而出，夺得年度质量冠军。

2、我最近也是心情大好，闲来无事也跟着凑凑热闹，仅代表个人愚见，与汽车之家，与厂商无任何关系。很多国产品牌厂商都会推出一款出租车版或者网约车版的车型，北汽新能源好像也有网约版，从第三方的角度来看的话，路面上跑的车多了，市场占有率高了，对于厂商来讲肯定是好事。

3、经典的大鹏展翅造型还是要摆一摆的。是不是很有大片的感觉？这个钢琴键的尾灯是真的漂亮，标示性明显。

老司机分享二手新能源汽车的过户详细流程看完让你少走弯路!

1、让你少走弯路，无限幻斗老司机经验分享，在游戏中我们应该注意那几点呢，有什么经验可以分享给大家呢，下面我们就来看看这位老司机为我们总结的经验吧。

2、详情请查看视频

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4、总结现如今一两年的准新二手车价格逼近新车，再加上分期手续费以及全险，不如直接选择购买新车，享受厂家完全的质保，也不用担心被商家坑了而购买有瑕疵的二手车。

从唐新能源二代的一次出险经历和大家分享下汽车保险的理赔过程

1、保险是按责赔付，从全责到次责条款相应规定扣除赔款的5%~20%，车主只要投保不计免赔险，就能把本应由自己负责的5%~20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。

2、在沿海城市或该地区多雨多台风，推荐购买涉水险；车损险是不赔付发动机进水造成的损失，所以如果经常在容易积水的地区行车，购买涉水险是非常不错的选择；但车辆涉水熄火千万不能二次启动，不然保险公司说啥也不赔。

3、根据重大疾病赔付次数的不同，重疾险分为单次赔付和多次赔付。单次赔付重疾险：即被保人出险，赔付完一次后，合同就终止了，原有保障会失效。多次赔付重疾险：多次赔付是相对于单次赔付而言的，即：被保人得了一次重疾并理赔后，不需要继续交保费，保单也不终止，后续发生的重疾依旧可以得到赔付。